[实用新型]机车混合气的辅助控制装置

摘要

一种机车混合气的辅助控制装置是以一连接机车电门的套帽螺接连接管，连接管套结阀座，阀座连结化油管；其中套帽内设导电片，其与连接管间容置有热敏电阻、热感杆柱及外套复位弹簧的管阀，在阀座上设有进气、油孔道及混合气道、出口；当电门开启引擎时，阀座的各气道保持畅通而可预先导入混合气，利于引擎发动，当套帽内的热敏电阻发热时，热感杆柱受热动作，使端处推杆伸出推抵管阀，管阀即再以端部阀杆、阀针阻封进气、油孔，切断辅助混合气。

主权项

1.一种机车混合气辅助控制装置，其特征在于：包括有一套帽、一热敏电阻、一热感杆柱、一管阀、一连接管及一阀座等构件，其中：套帽内设有导电片于一端连接一导线，导线端有与电门连接的插头，且套帽内端面形成供连接管上部螺接的螺纹；热敏电阻是可接受电流聚热能达70℃的电阻体；热感杆柱是一金属制阶梯状柱体，上端及中段各套结一弹簧及一垫圈，其中上侧帽部内注射有蜡，且帽部与中段柱体间设一耐热橡胶，并在柱体与下段杆体中形成容置空间，其内依序容设有机油、耐热橡胶、聚四氟乙烯垫片及一推杆；管阀是一中空管体底端延伸一轴管，其轴管内置设弹簧套结一阀杆，该阀杆底端并设置阻封衬垫及延伸一阀针，且管阀的中空管体上套设有一复位弹簧；连接管是一内部中空两端开放且一端内面形成凸缘的管体，其管体外部上段形成螺纹，中央处设有环凹沟，及在下段套结一垫圈；阀座是上端形成一凹陷部及在周缘形成具有螺孔的凸耳，供连接管的下段管体容入并配合一半圆环状的固定片嵌于连接管的环凹沟而螺固于凸耳，且凹陷部下侧形成一座体，该座体一侧形成一平面，其上设有进气孔、进油孔及一混合气出口，并形成供化油器连接的固定孔；又座体另面设为隆凸状，其内形成有一混合气道、一进气道及容设一进油管；上述构件是令热敏电阻密贴于热感杆柱帽部顶端，并将热感杆柱置于套帽中令热敏电阻抵接于内部的导电片，而管阀连同外套的复位弹簧容置于连接管中，使复位弹簧端抵于连接管内的凸缘定位，且管阀上部中空管体套于热感杆柱的下段杆体，而将连接管螺固于套帽，再令连接管底部伸出的管阀的阀杆及阀针穿置于阀座的进气道及进油管，该连接管底端嵌入阀座的凹陷部，以固定片套结螺固于凸耳。