[发明专利]机动车行驶稳定性的调节系统无效
| 申请号： | 95195571.3 | 申请日： | 1995-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN1160380A | 公开（公告）日： | 1997-09-24 |
| 发明（设计）人： | W·卡内尔;R·-J·兰宁格;H·雷纳 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00;B60R21/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 马铁良,萧掬昌 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 轮速传感器(8～11)、方向盘角度传感器(19)、及侧滑速度传感器(18)和其它传感器的信号由控制设备(12)分析利用。该控制设备产生调节信号，利用这些信号控制作用于机动车(1)的各个轮子(4～7)上的制动压力，以保持机动车行驶状态稳定，例如制动器是防抱死的，车轮不会失控，车辆不会滑向一边等等。控制设备(12)与空气包控制器(17)连接在一起并分析利用空气包控制器的加速度传感器(16)的信号。按本发明的方式，侧滑速度传感器(18)、加速度传感器(16)和空气包控制器一起装入布置在机动车中间的位置的壳体(14)中。而且，主动减振器和可控制的后轴可以被控制并且被置入机动车的发动机控制器中，以便发动机转矩适应行驶状况，例如在驱动轮失控的情况下瞬时减小发动机转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 行驶 稳定性 调节 系统 | ||
【主权项】：
1.机动车(1)行驶稳定性的调节系统，该系统提供了一个控制设备(12)，通过该控制设备分析利用轮速传感器(8～11)和侧滑速度传感器(18)的信号并产生调节信号，利用这些信号控制作用在机动车各个轮子(4～7)上的制动压力，其特征在于，控制设备(12)与空气包控制器(17)相连接，其中，至少有一个空气包控制器的加速度传感器(16)的信号被分析利用，加速度传感器(16)和空气包控制器(17)一起布置在机动车的中间位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子公司，未经西门子公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/95195571.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
