[发明专利]尤其适用于汽车滑动刹车装置的电动液压压力调整装置

摘要

压力调整装置(10)内有成排布置的电磁控制阀(12)，这些电磁控制阀与阀门组(11)结合为一体，且每个都有一个在阀门组支撑面(15)上凸起的阀门圆顶(18)以及一个对准阀门圆顶、可套入的线圈(14)。线圈(14)放入一可固定在阀门组(11)上的盖子(13)内。此外，对于套入阀门圆顶的线圈(14)的轴向无间隙定位来说，为阀门组配备一环绕阀门圆顶的弹簧元件(23)。通过弹簧元件(23)的成型使得弹簧元件在预张力的预安装状态下依次抓紧阀门圆顶(18)的外表面，但当线圈(14)套入阀门圆顶时，簧片脱离。因此，在预安装状态获得了弹簧元件(23)的持久弹性。电动液压压力调整装置(10)可用于汽车滑动刹车装置。

主权项

1、一种适用于汽车滑动刹车装置的电动液压压力调整装置(10)，装有成排布置可电磁控制的阀门(12)，这些阀门与阀门组(11)组成一体，并且每个阀门在阀门组的支撑面(15)上有一耸起的阀门圆顶(18)以及可对准阀门并套入到阀门上的线圈(14)还带有一个安装有线圈(14)的盖子(13)以及一个轴向固定套入线圈(14)的弹簧元件(23)，该盖子(13)盖住阀门圆顶(18)并可固定在阀门组(11)上，其特征是：弹簧元件(23)是一带有沿阀门列延伸的桥形接片(24)的弹簧板，基本与桥形接片垂直并从桥形接片上伸出多对簧片(26)，且每对簧片每次伸长环绕着一个位于支撑面(15)和所属线圈(14)之间的阀门圆顶(18)，弹簧元件(23)的桥形接片有至少部分与平直段偏离的部分，结果缩短了弹簧元件(23)，由于这一缩短，在线圈(14)套入阀门圆顶(18)前，在弹簧元件的两端部区域内的簧片(26)的预张力下抓紧两列阀门的两个阀门圆顶18，而当线圈(14)套入阀门圆顶时，桥形接片(24)在其平直段方向上伸展。