[发明专利]汽车尤其是轿车的带防抱死装置的液压制动装置无效
| 申请号： | 95191488.X | 申请日： | 1995-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN1140434A | 公开（公告）日： | 1997-01-15 |
| 发明（设计）人： | P·蔡纳;H·凯斯;A·克卢格;M·波西克;R·海索恩;J·布莱滕巴赫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特-博希股份公司 |
| 主分类号： | B60T8/34 | 分类号： | B60T8/34;B60T8/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛,林道棠 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在刹车时不论是否有抱死危险均能改善制动装置的工作原理式。此制动装置(1)有对角制动管路分配装置。在第一导管(11)中主制动缸(3)与前轴车轮制动缸(12)之间设有第一个2/2换向阀(13)。从第一导管(11)的车轮制动端分出一条通往后轴车轮制动缸(15)的第二导管(14)，其中设有第二个2/2换向阀(16)。在第二换向阀(16)与车轮制动缸(15)之间引出其中包括泵(18)的第三导管(17)，此泵(18)可将压力介质从车轮制动缸(12，15)输往主制动缸(3)。因此，可以实现与动态的轴载荷转移有关的制动力的分配，并在抱死危险时实现对单个车轮在极限内的制动压力的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 尤其是 轿车 抱死 装置 液压 制动 | ||
【主权项】：
1.汽车尤其是轿车的液压制动装置(1)有一个防抱死装置(2)；有一个用于对角制动管路分配的双回路制动缸(3)；有在各制动回路(I；II)中从主制动缸(3)通往汽车前轴车轮制动缸(12)的第一导管(11)；有在第一导管(11)中的一个弹簧操纵开启、可通过电磁转换的第一个2/2换向阀(13)；有在第一个2/2换向阀(13)与前轴车轮制动缸(12)之间从第一导管(11)通向汽车后轴车轮制动缸(15)的第二导管(14)；有一端与第二导管(14)连接和另一端在第一个2/2换向阀(13)与主制动缸(3)之间与第一导管(11)连接的第三导管(17)，其中设有一台将压力介质从车轮制动缸(12、15)输往主制动缸(3)的泵(18)；有在各制动回路(I；II)中的第二个2/2换向阀(16)；以及，有一个电控制器(28)，用于根据滑转情况开关换向阀(13、16)和泵的驱动装置(21)，其特征为：第二个2/2换向阀(16)设在第二导管(14)中；第二个2/2换向阀在弹簧作用下占据其开通位置，在电磁作用下占据其关闭位置；第三导管(17)通往泵(18)吸入端的部分(17.1)在第二个2/2换向阀(16)与后轴车轮制动缸(15)之间与第二导管(14)相连。
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