[实用新型]车用电子喇叭

摘要

一种车用电子喇叭，它由电源、稳压电路、他激功率驱动器、喇叭所构成；具有输出功率恒定、工作可靠、寿命长、可制成各种声音，应用于不同类型车辆，环境适应能力强。根据要求，稳压电路、他激功率驱动器可装置在金属壳体内，与喇叭分离作为独立两部分；或将稳压电路、他激功率驱动器装置在喇叭内形成一个整体。

主权项

1、一种车用电子喇叭，其特征在于：它由车用电源1、稳压电路2、他激功率驱动器、喇叭B1所组成；他激功率驱动器由振荡电路3、脉宽调制电路4、电压取样电路6、功率放大电路5构成；车用电源1的Vc1正极通过二极管D1正极分别与喇叭B1、电阻器R4、R5、R6各一端相连接，稳定电路2(D2、R4、C1)中，二极管D2与电容器C1并联后，D2负极的一端与电阻器R4另一端相连接，D2正极的一端接公共点；振荡电路3(Ica、R1、R2、C2、C3)中，电阻器R1与R2串联后，R1的一端分别与电阻器R4另一端、集成块Ica的4脚相连接，R2的一端与Ica的1、2、6脚相连接，并通过电容器C3接公共点，Ica的3脚一是通过电容器C2接公共点，另是与脉宽调制电路4的集成块Icb的11脚相连接，集成块Ica的5脚(输出端)，通过电容器C4与集成块Icb的8脚(脉宽调制电路4的输入端)相连接，Ica的7脚接公共点；脉宽调制电路4(Icb、BG1、R3、R5、C4、C5)中，集成块Icb的12、13脚相连接后，一是与晶体管BG1集电极相连接，另是通过电容器C5接公共点，电阻器R3跨接在Icb的8脚与电阻器R4另一端之间，晶体管BG1的发射极与电阻器R5另一端相连接，BG1的基极，一是与电压取样电路6中的电阻器R6另一端相连接，一是通过电压取样电路6中的电阻器R7接公共点，Icb的10、14脚接电阻器R4另一端，Icb的9脚(输出端)通过电阻器R8接场效应管BG2的栅极；功率放大电路5(GB2、R8、B1)中，场效应管BG2源极接公共点，漏极通过喇叭B1接车用电源Vc1正极，电压取样电路6由电阻器R6、R7构成。