[发明专利]汽车的前悬架的支承件无效
| 申请号： | 94119820.0 | 申请日： | 1994-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN1048459C | 公开（公告）日： | 2000-01-19 |
| 发明（设计）人： | 中田清美;滤壁将晃;大薮宏茂;小野山贞男 | 申请（专利权）人： | 大发工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种汽车前悬架的支承件，它可具有用于悬架臂的足够的支承刚度并可完全地保持转向齿轮机构不被带起的石块及类似物撞击，该支承件包括一对分开一预定距离并跨越左、右侧件的第一及第二横梁（１），（２）；一对间隔一预定距离并在纵向中间部分跨越横梁（１），（２）的左、右加强件（３）；和一跨越加强件的板件（１０）。悬架臂（７）在纵向的相对端部与横梁（２）铰接，转向齿轮机构（８）设置在板件（１０）之上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 支承 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前悬架的支承件，跨越设置在车体左、右两相对侧的侧件(6)，所述支承件包括：一对前、后横梁(1，2)，它们分隔开一预定的距离并跨越所述侧件(6)；一对左、右加强件(3)，它们间隔开一预定的距离并在所述横梁(1，2)的纵向中间部分处跨越所述横梁(1，2)；以及一个板件(10)，它沿所述加强件(3)的整个纵向长度跨越几乎全部的所述加强件(3)，其特征在于，用于支承车轮的悬架臂(7)与所述横梁之一(1或2)的纵向相对的端部铰接，而且在所述板件(10)之上设置有一个转向齿轮机构(8)。
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