[实用新型]汽车紧急制动防偏装置无效
| 申请号： | 93242973.4 | 申请日： | 1993-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN2187575Y | 公开（公告）日： | 1995-01-18 |
| 发明（设计）人： | 杨新胜 | 申请（专利权）人： | 杨新胜 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00 |
| 代理公司： | 深圳市专利服务中心 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518026 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种以全新方法实现的汽车紧急制动防偏装置。该装置由前轮方向转角检测器1，后轮方向偏角检测器2，及相应的第一、第二信号处理器3、4，电脑5，以及A/D转换器6、7，放大器8、9以及执行机构10、11组成。使用该装置可从根本上改变避免汽车在滑溜路面上紧急制动造成事故的方法，使传统的防滑改为防偏，解决了汽车偏向和方向盘失控的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 紧急制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车紧急制动防偏装置，其特征在于：该汽车紧急制动防偏装置包括，前轮方向转角检测器(1)、后轮方向偏角检测器(2)、接收所述前轮方向偏角检测器(1)的输出信号的第一信号处理器(3)、接收所述后轮方向偏角检测器(2)的输出信号的第二信号处理器(4)，与所述第一、第二信号处理器(3)、(4)耦合的微处理机(5)，以及与所述微处理机(5)耦合的第一D/A转换器(6)和第二D/A转换器(7)，分别与所述第一、第二A/D转换器(6)、(7)输出端耦合的第一放大器(8)和第二放大器(9)，分别与所述第一、第二放大器(8)、(9)输出端耦合的第一执行机构(10)和第二执行机构(11)。
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