[实用新型]汽车紧急制动防偏装置无效
| 申请号： | 93242973.4 | 申请日： | 1993-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN2187575Y | 公开（公告）日： | 1995-01-18 |
| 发明（设计）人： | 杨新胜 | 申请（专利权）人： | 杨新胜 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00 |
| 代理公司： | 深圳市专利服务中心 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518026 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 紧急制动 装置 | ||
1、一种汽车紧急制动防偏装置，其特征在于：该汽车紧急制动防偏装置包括，前轮方向转角检测器(1)、后轮方向偏角检测器(2)、接收所述前轮方向偏角检测器(1)的输出信号的第一信号处理器(3)、接收所述后轮方向偏角检测器(2)的输出信号的第二信号处理器(4)，与所述第一、第二信号处理器(3)、(4)耦合的微处理机(5)，以及与所述微处理机(5)耦合的第一D/A转换器(6)和第二D/A转换器(7)，分别与所述第一、第二A/D转换器(6)、(7)输出端耦合的第一放大器(8)和第二放大器(9)，分别与所述第一、第二放大器(8)、(9)输出端耦合的第一执行机构(10)和第二执行机构(11)。
2、如权利要求1所述的汽车紧急制动防偏装置，其特征在于，所述前轮方向转角检测器（1）包含用于直接检测的码盘。
3、如权利要求1所述的汽车紧急制动防偏装置，其特征在于，所述后轮方向偏角检测器（2）包含压力传感器（108、109）和惯性传动机构（106、107、103、101）。
4、如权利要求1所述的汽车紧急制动防偏装置，其特征在于，所述第一信号处理器（3）包含放大器（301）、计数器（302）和缓冲器（303），所述第二信号处理器（4）包含滤波器（401、401’）、放大器（402、402’），与放大器（402、402’）并接的校正电路（403、403’），A／D变换器（404、404’）以及缓冲器（405、405’）。
5、如权利要求1所述的汽车紧急制动防偏装置，其特征在于，所述第一、第二执行机构（10）、（11）包含液压或气动电磁阀。
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