[实用新型]自动补偿制动器

摘要

一种带自动补偿的制动器，是对已有外抱式制动器的改进。结构包括两条带制动块的制动臂，带自动补偿装置的拉杆，以及连接动力结构、弹簧装置、制动臂和自动补偿装置的杠杆。动力机构带动杠杆上行，则拉杆被带动下行，使两制动臂张开，机械可随需要操作。当断电时弹簧推杆带动杠杆下行，则拉杆被带动上行，使两制动臂靠近并通过补偿装置实现制动块的间隙补偿，两制动块夹住或抱住制动盘，进行制动。

主权项

1、一种自动补偿制动器，其特征在于：它具有如下结构(1)底座[1]，(2)左右制动臂[6、7]，下端分别铰接在底座[1]上，并由固定在底座[1]上的调整螺杆[2、3]从左右两侧顶住定位，(3)左右制动块[4、5]，铰接在左右制动臂[6、7]内侧相对应的位置上，(4)动力机构[14]，下端装在底座[1]上，上端的动力推杆靠电动或液压驱动，(5)弹簧装置[12]，弹簧支架铰接在底座[1]上，连有弹簧的弹簧推杆装在弹簧支架上，(6)杠杆[13]，连接着液压推杆，弹簧推杆和右制动臂[7]上端，其左端有一上翘的弯头，(7)拉杆[8]，左端铰接在左制动臂上，右端与自动补偿装置的星轮[19]螺纹连接，(8)自动补偿装置，包括(8.1)定向离合器，滚珠式或锲块式，其星轮[19]带有加长管，外环[18]表面开有条形槽[20]，(8.2)方接头轴[10]，装在杠杆[13]的弯头上，(8.3)拔销[17]，固定在杠杆[13]的弯头上，并插配在定向离合器外环[18]的条形槽[20]内，(8.4)内连有拉杠[8]的定向离合器的星轮[19]及其加长管，穿过方接头轴[10]与螺母[9]相连。