[实用新型]后置发动机前置水箱客车无效

专利信息
申请号: 93220032.X 申请日: 1993-07-28
公开(公告)号: CN2176926Y 公开(公告)日: 1994-09-14
发明(设计)人: 徐克振;张铁军;张德仁;吴鹏程;周信;于延锌;陈振华 申请(专利权)人: 哈尔滨客车厂
主分类号: B60K11/00 分类号: B60K11/00
代理公司: 哈尔滨专利事务所 代理人: 张学敏
地址: 150086 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型涉及汽车整体设计中的发动机与水箱的分布位置,具体为一种后置发动机前置水箱客车。其特点在于水箱后是液压马达,液压马达后是控制阀,水箱、液压马达、控制阀在车体下的车头部位,安全阀在控制阀的后面液压泵的前面,发动机的前面是液压泵,一侧是油箱,安全阀在车体下的中部,液压泵、油箱、发动机在车体下的尾部,电源与控制阀、水温控制器是串联,液压马达、控制阀、安全阀、液压泵、油箱它们之间都是导管连接。
搜索关键词: 后置 发动机 前置 水箱 客车
【主权项】:
一种后置发动机前置水箱客车,它是由水箱(1)、液压马达(2)、控制阀(3)、安全阀(4)、液压泵(5)、油箱(6)、发动机(7)、导管(8)、水温控制器(9)、电源(10)、车架、离合器、变速器、传动轴、前桥、后桥、前轮、后轮、转向机、手制动器组成,其特征在于:水箱后是液压马达,液压马达后是控制阀、水箱,液压马达、控制阀在车体下的车头部位,安全阀在控制阀的后面液压泵的前面,发动机的前面是液压泵,一侧是油箱,安全阀在车体下的中部,液压泵、油箱、发动机在车体下的尾部,电源与控制阀、水温控制器是串联,液压马达、控制阀、安全阀、液压泵、油箱它们之间都是由导管连接。
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