[实用新型]汽车低温起动恒温加热器无效
| 申请号： | 93216874.4 | 申请日： | 1993-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN2161743Y | 公开（公告）日： | 1994-04-13 |
| 发明（设计）人： | 张中太;陈少荣;孙红飞 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 清华大学专利事务所 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车部件制造领域，特别涉及对汽车低温起动加热器的设计。本实用新型由散热器及其电源、绝缘支撑板及分别与之相连接的支撑杆所组成，散热器壳体上有多个散热柱，壳体内固定多个PTC陶瓷加热片，电源的两个电极分别与散热器壳体及陶瓷片相连。本装置具有升温快，自恒温，寿命长，气阻小，散热面积大，安装调节方便等优点，可广泛用于国产各种汽车中。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 低温 起动 恒温 加热器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车低温起动恒温加热装置，其特征在于由散热器及其电源连接件，支撑板及金属支撑杆组成，所说支撑杆两端分别与所说加热器及支撑板相连接，所说散热器由金属壳体、固定在壳体上表面的多个散热柱，在壳体内上面固定一个以上PTC陶瓷加热片，所说电源连接件分别与散热器壳体及陶瓷加热片相连接。
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