[实用新型]紧连接式铅蓄电池无效
| 申请号： | 93209557.7 | 申请日： | 1993-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN2155627Y | 公开（公告）日： | 1994-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李运康;段万普;吴彤 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20 |
| 代理公司： | 西安交通大学专利事务所 | 代理人： | 贾玉健 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种牵引车用的紧连接式铅蓄电池，包括一外壳，外壳内放置有极板群，极板群的外面套有和极板几何形状相同的和左右两侧都密封的塑料极板袋，正、负极柱布置在顶盖的两侧，当电池组串联使用时，相邻两电池的正负极柱可通过螺栓或铆钉连接起来，从而克服了现有技术中因跨线连接而引起的电池内阻升高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 蓄电池 | ||
【主权项】：
1、紧连接式铅蓄电池，包括一外壳，外壳的底部内侧是平面，其上放置有极板群，极板群的外面套有和极板几何形状相同的和左、右两侧都密封的塑料极板袋，其特征是，正、负极柱布置在顶盖的两侧。
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