[发明专利]全自动变速链盘装置

摘要

本发明属链条传动领域，特别适用于自行车、三轮车传动系统，该装置由主链盘(2)(3)、副链盘(6)、平衡弹簧(15)、链轮复合体(18)构成，随着主链盘(2)(3)向前转动，位于主链盘上、副链盘滑槽后段投影区中的链轮复合体(18A)与主链盘保持相对静止关系，故可带动链条移动作功，位于主链盘上、副链盘滑槽以外的链轮复合体(18C)随行车阻力(链条张力)的增减，缩短或增加其轴心距(18D)，当其进入副链盘滑槽后段(18A)后，即与主链盘保持相对静止关系，并带动链条移动作功，完成全自动变化传动比的任务。

主权项

1.一种由主链盘、副链盘、平衡弹簧、链轮复合体构成的全自动变速链盘装置，其特征在于：(1)主链盘上有若干个滑槽及滑槽腔，滑槽及滑槽腔的两极分别位于主链盘向心端、离心端，滑槽与滑槽腔相通，滑槽及滑槽腔结构的离心端有止滑结构，在每一个滑槽腔中有一个平衡弹簧及一个链轮复合体的滑行部，静态时，链轮复合体在平衡弹簧弹力作用下位于滑槽及滑槽腔结构的离心端，止滑结构阻止链轮复合体外滑；(2)副链盘固定于自行车和三轮车上，副链盘与主链盘相对面有若干个弧型凸起，凸起之间为弧线型滑槽，滑槽起始端内径略大于滑槽后段内径；(3)链轮复合体由两端的链轮、棱轮及中段的滑行部构成，链轮与棱轮之间具备单向转动功能，滑行部横跨主链盘滑槽腔并与平衡弹簧发生联系，链轮、滑行部、棱轮通过各自相应的部分与主链盘滑槽接触，并可沿主链盘滑槽向心性或离心性滑动和转动，棱轮为偶边棱柱形体，其对边径与副链盘滑槽后段内径相吻合，棱轮位于副链盘滑槽起始端时可在其中转动和动，位于滑槽后段时只可在其中滑动。