[发明专利]一种用于车辆组合变速器的副变速器部分的致动器组件的控制系统无效
| 申请号： | 93102065.4 | 申请日： | 1993-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN1044030C | 公开（公告）日： | 1999-07-07 |
| 发明（设计）人： | Ｄ·Ｅ·迈斯肯斯;Ｒ·Ａ·哈奇森 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | F16H63/44 | 分类号： | F16H63/44;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 黄力行 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一个副变速器部分（１４）的变速控制系统（２３０）。在副变速器部分换档过程中，如果主变速器部分处于非空档位置，控制件（２４６）能防止副变速器部分的同步离合器（９２，１２８）损坏。在转换到副变器部分的高速传动比的过程中，根据检测到的同步颚形离合器组件锁止位置的情况，把啮合高速传动比所用的力从第一个力（p*a224）减少到相当小的第二个力（P*(a224-a222））。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 组合 变速器 部分 致动器 组件 控制系统 | ||
【主权项】：
1．一种控制系统，用于控制与一个同步鄂形离合器(92)相关的变速驱动器(96)，以便在一个组合变速器(10)的一个第一变速器部分(14)中有选择地啮合和脱离一个可选择的传动比，该组合变速器(10)包括串接的第一和第二(12)变速器部分，所说的同步鄂形离合器具有一个非锁止和一个锁止位置，所说的系统包括：(a)用于检测所说的第一变速器部分可选择的传动比选择啮合的装置(98/236)；(b)用于检测所说的同步鄂形离合器是处于锁止位置还是处于非锁止位置的装置(254/256)；(c)响应检测的结果(ⅰ)所述第一变速器部分的可选择的传动比啮合和(ⅱ)所述同步鄂形离合器处于非锁止位置，则用于第一个力使所述驱动器推动所述同步鄂形离合器进入啮合的装置；和(d)响应检测的结果(ⅰ)所述第一变速器部分的可选择的传动比啮和(ⅱ)所述同步鄂形离合器处于锁止位置，用于用比所说的第一个力小的第二个力使所述驱动器推动所述同步鄂形离合器进入啮合的装置。
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