[实用新型]铁路机车车辆用闸瓦无效
| 申请号： | 92227863.6 | 申请日： | 1992-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN2129718Y | 公开（公告）日： | 1993-04-14 |
| 发明（设计）人： | 刘书敏 | 申请（专利权）人： | 刘书敏 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00 |
| 代理公司： | 三友专利事务所 | 代理人： | 张耀山 |
| 地址： | 302750 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铁路机车车辆用的制动器，特别是铁路机车车辆用闸瓦，由壳体、连接板、加固板、拉簧卡及压铸到壳体内以顺丁橡胶为主要原料并与车轮外缘相吻合的填充料所构成，插入壳体内的加固板端部，焊有与壳体表面平行的纵向钢筋，在纵向钢筋上，相间焊有横向钢筋，从而使填充料与壳体连接牢固可靠。本实用新型轻便、耐磨，制动时不产生火花，安全防爆，当闸瓦磨损效后，壳体可以重新填充继续使用，从而降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车车辆 闸瓦 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车车辆用的制动器，特别是铁路机车车辆用闸瓦，由一弧形体所构成，其特征在于：1)闸瓦由壳体1、三角形连板2、条形加固板3、焊接于连接板一侧的挂簧卡及压铸到壳体1内的填充料5所构成，该填充料5以顺丁橡胶为主要原料配制而成并与车轮的外缘相吻合；2)两块加固板3位于两块连接板2的内侧并直接插入壳体1的内部，在该插入端连接板的外侧，焊有与壳体表面平行的纵向钢筋6，在纵向钢筋6上相间焊有横向钢筋7。
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