[实用新型]恒温控制液压油源装置无效
| 申请号: | 92208372.X | 申请日: | 1992-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN2123644U | 公开(公告)日: | 1992-12-02 |
| 发明(设计)人: | 王伟平;邹骏 | 申请(专利权)人: | 中国农业机械化科学研究院 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 祥云专利事务所 | 代理人: | 秦月贞,唐忠庆 |
| 地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种适用于液压件试验台用的恒温控制液压油源装置,该装置将传统油箱分隔成两个相对独立的油箱,其中一个为热油箱,另一个为冷油箱,通过温度初控器使上述两个油箱的油温各自保持在一定的范围内,然后通过混流阀和分流阀调节冷、热油在系统流量中所占的比例,从而实现测试件进口处的油温达到恒温。该装置所用的元件品种少、而且体积小,使其造价大为降低,更主要的是使其油温控制精度超过国际标准A级,并且适用于各种液压件试验台。 | ||
| 搜索关键词: | 恒温 控制 液压油 装置 | ||
【主权项】:
1、一种适用于液压件试验台的恒温控制液压油源装置,由油箱、温度传感器、控制器、冷却器和加热器构成,其特征在于,油箱是用隔热板料分隔成两个相对独立的油箱,其中一个为热油箱(A),另一个为冷油箱(B),热油箱(A)内设置有一个加热器(3)和一个电接点温度计(1),而冷油箱(B)内则仅设有一个电接点温度计(2),两个油箱(A、B)的出口与一个混流阀(7)的相应进口相连接,而该混流阀(7)的出口则与一个供油泵(8)的进口相连接,热油箱(A)的回油口直接与一个分流阀(11)的一个出口相连接,而冷油箱(B)的回油口则通过一个冷却器(4)与上述分流阀(11)的另一个出口相连接,要测试的液压件(0)就连接在供油泵(8)的出口和分流阀(11)的进口之间,此时在测试件(0)的进口处设置一个温度传感器(10),该温度传感器(10)发出的反馈信号通过一个混流、分流同步控制器(9)来控制混流阀(7)和分流阀(11)的开口,热油箱(A)内的电接点温度计(1)以及冷油箱(B)内的电接点温度计(2)发出的信号通过一个温度初控器(6)来控制冷却水电磁阀(5)和加热器(3)的接通或断开。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备





