[发明专利]铁路高速超高密度动态挂摘运行法在审
| 申请号： | 92109496.5 | 申请日： | 1992-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN1069701A | 公开（公告）日： | 1993-03-10 |
| 发明（设计）人： | 钟显亮 | 申请（专利权）人： | 钟显亮 |
| 主分类号： | B61J1/00 | 分类号： | B61J1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 12300*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 铁路高速超高密度动态挂摘运行法属于铁路运输技术，其特征是铁路的客、货列车在全线单方向、恒高速度、超高密度运行，在中途站挂摘车时不停车，在铁路干线和站线之间有连接它们、有供加挂车厢加速和减摘车厢减速为主要功能的出入台。本发明适用于所有铁路，所需投资比建复线节省3/4，可使客、货列车提高运行速度1/4，使复线运力提高7～8倍，单线的提高倍数更大。它使现有铁路运力富裕，满足几十所内经济发展的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 高速 超高 密度 动态 运行 | ||
【主权项】：
1、铁路旅客列车或货运列车在中途站不停靠完成挂车、摘车的运行方法，其特征为：a、复线全线列车严格单向行驶，单线列车隔日换方向全线严格单向行驶；b、全线列车以路况允许的高速度行驶，中途不因经车站挂、摘车而显著减速；c、全线列车一般均为组合列车；d、干线与站线之间有连接两者的“出入台”，挂、摘车厢均通过出入台。
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