[实用新型]自行车双变速装置无效
| 申请号: | 91218773.5 | 申请日: | 1991-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN2111923U | 公开(公告)日: | 1992-08-05 |
| 发明(设计)人: | 施平 | 申请(专利权)人: | 施平 |
| 主分类号: | B62M9/04 | 分类号: | B62M9/04 |
| 代理公司: | 广东专利事务所 | 代理人: | 刘安逸 |
| 地址: | 广东省广州市五*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种自行车变速装置,由原单级飞轮和可控飞轮、双链条、大、小链轮组成二套传动比不同的传动系统,通过二挡变速手柄及控制线及安装在飞轮旁的控制盒的调节控制,使二套传动系统分别作用,以适应车行驶中的爬坡越野或载重等不同需要,从而达到变速和省力的目的。此装置结构简单,变速方便可靠,使用现有车零部件比例大,易于对定型车进行改装,实用性强。 | ||
| 搜索关键词: | 自行车 变速装置 | ||
【主权项】:
1、一种自行车变速装置,由飞轮、链条、链轮组成,其特征是:a.在车后轴上加装一个可控飞轮,主链轮上并联一个小链轮,并加装一链条连接,即采用双级飞轮、双链轮、双链条结构;b.在双飞轮旁装有一控制盒,盒内有一弹簧条及一个圆形定位凸台,弹簧条一端由控制线与变速控制手柄连接;c.可控飞轮的千斤顶头部销子伸出该飞轮档板,插入控制盒内。
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