[实用新型]铁路货运列车安全监测报警装置无效
| 申请号: | 91204767.4 | 申请日: | 1991-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN2088065U | 公开(公告)日: | 1991-11-06 |
| 发明(设计)人: | 陈奚平;王佩之 | 申请(专利权)人: | 陈奚平;王佩之 |
| 主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 336501 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种铁路货运列车安全监测报警装置,其主要特征是以货运列车现有的风管接头为接线点,将置于各节车厢、守车上的导线连通,并以列车车体及钢轨为另一导体,与机头电源构成供电线路。各节车厢上的报警信号发送器、守车上的报警信号接收器接在供电线路上使用。需要报警时,报警信号发送器将报警车号、故障种类进行信号调制,通过供电线路载波向守车发送。守车上的报警信号接收器接收后显示故障车号、故障种类,并发出声光报警信号。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路 货运 列车 安全 监测 报警装置 | ||
【主权项】:
1、一种铁路货运列车安全监测报警装置,包括机头[A]上的电源[1]、车厢[B]上设置的监测器[3,5,11],其特征在于,它还包括:a.供电线路,以列车现有的风管接头[10]为接线点,将设置在车厢[B]、守车[C]上的导线[19]连通,并以列车车体及钢轨[12]为另一导体,与机头[A]上的电源[1]连接而构成;b.报警信号发送器[4],设在车厢[B]上,其输入端与各监测器[3,5,11]的输出端相连,其输出端与供电线路相连,能将各监测器[3,5,11]发出的报警信号以故障车号、故障种类编码的形式进行调制、载波,通过供电线路向守车上的报警信号接收器[6]馈送;c.报警信号接收器[6],设在守车[C]上,其输入端与供电线路相连,能够通过供电线路接收来自车厢[B]上的报警信号发送器[4]发出的报警信号。
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