[发明专利]机动车辆制动系统的随车实时检测、显示装置

摘要

本发明涉及一种交通车辆的制动系统检测的技术领域，特别是用于对机动车的制动系统随车实时的检测技术应用领域。本发明主要由包括挡块的制动指令装置和包括电磁铁或软轴的信号装置，以及信号接收显示装置三部分组成。信号接收显示装置安装在驾驶员前方任一位置，以供驾驶人员准确无误的观察所驾驶的车辆各车轮制动的状态，便于及时排除故障，从而成为交通事故和给机动车辆管理人员有效地测量车辆的制动系统。

主权项

1、一种由包括挡块的制动指令装置，包括电磁铁或软轴的信号装置，信号接收显示装置组成的机动车辆制动系统的随车实时检测、显示装置；制动指令装置装在机动车的每个车轮的两个自动蹄上，在车轮制动器上装一个信号装置，信号输出发送到信号接收装置的接收管接收，由信号显示装置显示，信号接收显示装置安装在驾驶室内前方任一地方；其一指令装置由两部分组成：挡块(21)和连着推杆(22)的放大器(23)，挡块固定在制动器底盘(24)上，放大器固定在制动蹄(17)朝向制动器底盘一侧的面上，放大器(2)的推杆(22)和挡块(21)相接触；其二信号装置装在每个车轮的制动蹄(17)上，它由心轴(11)露出外壳(14)的一端装有滚轮(10)，滚轮(10)直径小于车轮制动鼓内壁直径，平放在车轮制动鼓内靠近信号盘(12)的侧面装有转换器(13)，心轴(11)中间部位装有信号盘(12)，外壳(14)下端面有两个转耳(15)两转耳(15)中间架有扭簧(18)的小轴(16)，小轴(16)一端和制动蹄(17)垂直联接，制动蹄(17)上装有平行于小轴(16)轴线的扭簧钉(19)；其三信号接收显示装置安在驾驶室内，计数、译码、驱动、显示采用四合一电路，电源采用镉镍电池，它与信号发送部分电源隔绝，发送信号与接收信号采用光电耦合；继电器J0、J1、J2，X1、X2按钮TA，计算显示器ED均安装在驾驶室内，限位开关XK安装在制动杆原始位置上；CP为信号发送装置；W1、W2为放大器(23)，H1、H2为推杆(22)均安装在车轮制动蹄上，车轮发生制动一只制动蹄(17)先与其制动鼓内壁(6)接触，推杆(22)推动W1动作，使J1吸合，X1灯亮，同时切断另一只制动蹄(17)上的W2的开关通路，反之则J2吸合，W1被切断通路，负电位输出，使J0吸合，自锁，使信号发送器CP输出检测信号到计数显示器。