[实用新型]机动车限速器无效
| 申请号: | 89212819.4 | 申请日: | 1989-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN2053165U | 公开(公告)日: | 1990-02-21 |
| 发明(设计)人: | 詹德众 | 申请(专利权)人: | 詹德众 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 中国科学院成都专利事务所 | 代理人: | 张一红 |
| 地址: | 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 一种机动车限速器,由测速传感器和电路控制器组成,可将机动车的车速限制在国家交通规则允许的车速内行驶。测速传感器包括一测速轮和一II型磁路,测速轮边缘内固定有一条状导磁体。电路控制器包括有信号检测、波形处理电路、频率比较电路、声光报警电路、机动车点火电路自动切断器、防止自行短接、拆除限速器电源的控制电路以及稳压电源。具有实用性强、抗干扰性强,结构简单、不易自行改动、可声光报警自动限制车速等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 机动车 限速 | ||
【主权项】:
1、机动车限速器,其特征在于一个测速传感器,包括测速轮(1),测速轮(1)的边缘内固定有一条状导磁体(2),与一Ⅱ型磁路封装在外壳内,并且固定在机动车测速轴(3)上,测速传感器与一个包括有信号检测、波形处理电路、频率比较电路、声光报警电路、机动车点火电路自动切断器、防止自行短接、拆除限速器电源的控制电路以及稳压电源组成的电路控制器构成机动车限速器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





