[实用新型]柴油型家用微型车无效
| 申请号: | 89212625.6 | 申请日: | 1989-06-26 | 
| 公开(公告)号: | CN2052376U | 公开(公告)日: | 1990-02-07 | 
| 发明(设计)人: | 沈然;曾俐 | 申请(专利权)人: | 沈然;曾俐 | 
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02 | 
| 代理公司: | 长沙市专利事务所 | 代理人: | 李卫平 | 
| 地址: | 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | 柴油型家用微型车,涉及交通运输用的微型客货两用车,由车架、车篷、制动装置、转向系统、传动系统等组成,具有构造简便、成本低、操作容易、使用安全,具有一定的速度和运载能力、一车多用等优点,特别适合于农民或乡镇个体户使用。 | ||
| 搜索关键词: | 柴油 家用 微型车 | ||
【主权项】:
                1、柴油型家用微型车,包括车架[15]、车蓬[4]、制动装置、转向系统、坐椅附件、走行部份,电气系统、传动系统,车架[15]为阶梯桁架结构,车蓬[4]利用模具加工成型,为常有后开门的面包型,采用铆接或焊接的方式连接在车架[15]上,制动装置由脚刹[8]、手刹[10]、传力杠杆[11]、刹鼓[12]组成,转向系统由方向盘[7]、方向杆[6]、齿轮[36]、扇形齿板[35]、横拉杆[34]、转向臂[33]、转向曲臂[1]组成,方向盘[7]固定在方向杆[6]的一端,走行部份包括左后半轴[5]、右后半轴[14]、两前、后轮[2]及弹簧减振装置[13]、传动系统由油门踏板[37]、柴油机及油箱[23]、离合器踏板[9]、摩擦式离合器[19]、变速箱[16]、传动皮带[21]、附加皮带轮[24]、电机[27]、电机离合装置[28]、换档把手[29]、倒车手把[30]、蓄电池[31]、启动按钮[32]组成,柴油机及油箱[23]固定在车架[15]上,离合器踏板[9]通过杠杆及销键与变速箱[16]连接,变速箱[16]固定在变速箱支撑座[18]上,电机[27]、电机离合装置[28]固定在车架[15]上,换档手把[29]、倒车手把[30]与变速箱[16]相连,蓄电池[31]固定在车蓬[4]上,并与电机[27]相连,启动按钮[32]与电机离合装置[28]相连,其特征在于:a)、刹鼓[12]的内芯固定在轮毂[2]上,其外套固定在车架[15]上;b)、齿轮[36]与方向杆[6]的另一端固定连接,齿轮[36]与扇形齿板[35]内啮合,扇形齿板[35]与车架[15]销钉连接,其另一端固定在横拉杆[34]上,横拉杆[34]与左、右转向臂[37]固定连接,组成梯形结构,转向臂[33]与转向曲拐[1]固定连接,转向曲拐[1]另一端固定在车轮[3]的轮毂[2]上;c)、两个后轮[2]分别固定在两根后半轴[5]、[14]上,两根后半轴[5]、[14]通过轴承固定在车架[15]上;d)、传动皮带[21]一端套在固定在变速箱[16]的输入轴上的摩擦式离合器[19]上,另一端套在柴油机[23]的输出轴上,附加皮带轮[24]固定在柴油机[23]的输出轴的另一端。
            
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