[实用新型]摩托车减挡变速器无效
| 申请号： | 89206526.5 | 申请日： | 1989-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN2050507U | 公开（公告）日： | 1990-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李东升 | 申请（专利权）人： | 李东升 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 摩托车减挡变速器，由踏板摇臂、摇臂支臂和固定环所构成，踏板摇臂和固定环由活动定位销连接，但不能太紧，以踏板摇臂能自由转动为宜，本变速器与摩托车原有零件起动变速杆配合使用，它能有效地避免用脚背鞋面挑上变速杆减挡的缺点，只要用脚跟轻踩脚踏板就能达到减挡的目的，同时，由于踏板摇臂能自由转动，因而不影响摩托车起动，本变速器结构简单，操作方便，造型美观，实为摩托车减挡变速的理想配件。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车减挡变速器，由踏板摇臂、摇臂支臂和固定环所构成，其特征在于踏板摇臂(2)的一端有脚踏板(1)，另一端有摇臂孔(12)，它的中间下部有摇臂支臂(4)，固定环(5)的右上部有定位钩(7)，右下部有定位卡(6)，中部是环空(14)，顶部有固定环孔(13)，踏板摇臂(2)与固定环(5)由活动定位销(3)连接。
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