[实用新型]屏蔽式汽车点火系统无效
| 申请号： | 88207824.0 | 申请日： | 1988-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN2036581U | 公开（公告）日： | 1989-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李灿欣 | 申请（专利权）人： | 李灿欣 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02;H01T13/05;H01T13/22;H05K9/00 |
| 代理公司： | 煤炭部专利服务中心 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 河南省平顶*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种屏蔽式汽车点火系统，它由新型点火线圈、两芯高压屏蔽电缆和新型火花塞构成，对于多缸加有分电器的点火系统，对分电器和点火线圈也要做相应的改进。本实用新型的电气点火系统与外壳绝缘并且被严密地屏蔽在外壳之中，可以有效地防止点火火花产生的电磁波向空间辐射，有利于电子电器在汽车上的应用和防止了电磁环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 屏蔽 汽车 点火 系统 | ||
【主权项】：
1、一个由点火线圈、两芯高压屏蔽电缆和新型火花塞构成的屏蔽式汽车点火系统，其特征在于：a、点火线圈中的高压线圈(13)的两个端头接两只高压接线柱(9)，并与外壳(1)、低压线圈(14)、低压接线柱(11)、铁芯(12)绝缘，高压接线柱接双芯高压屏蔽电缆的一端；b、火花塞中分别设置一个中心电极(19)和侧电极(17)，这两个电极与外壳(3)绝缘并接两芯高压屏蔽电缆的另一端；c、两芯高压屏蔽电缆中的两根导线彼此绝缘并被严密地包围在屏蔽层之中，它一端接点火线圈的高压接线柱，另一端接火花塞的接线柱，在连接处设置金属连接器件，把电缆的屏蔽层与点火线圈的外壳和火花塞外壳连接起来；d、系统中若有分电器，分电器中的两电极与外壳绝缘并彼此绝缘。
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