[其他]通用机车信号检测仪无效

专利信息
申请号: 88203203 申请日: 1988-02-04
公开(公告)号: CN88203203U 公开(公告)日: 1988-10-19
发明(设计)人: 邓迎宏;胡增臣;陈玉杰;范纯平;吕滨康 申请(专利权)人: 哈尔滨铁路局工业处哈尔滨通信信号器材厂
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 黑龙江省专利服务中心 代理人: 韩卫群
地址: 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 通用机车信号检测仪。该仪器具有移频、交流计数、极频自动闭塞三种接收方式兼容功能,可以使机车运行在不同的闭塞区或交路上,均能收到地面发射的不同编码信号。由于该仪器采用微机自动控制,使其与原仪器相比,具有运行可靠、体积小等优点。
搜索关键词: 通用 机车 信号 检测
【主权项】:
1、一种通用机车信号检测仪,由传感器、检测电路及驱动电路组成,其特征是:1·1机车信号检测部分由传感器2、接收电路3、放大器5、光电耦合器7依次串联组成;2·1机车信号处理部分由微处理器13、自动复位电路14、振荡电路15、或门16,17,只读存贮器12、锁存器8、三态门9组成;2·2振荡电路15输出端f与自动复位电路14中的分频器20输入端和微处理器13的CLK端相连;2·3自动复位电路14脉冲输入端d、信号输出端e分别与锁存器8的Q1端和微处理器13的RESET端相连;2·4·1微处理器13数据总线D0~D7与只读存贮器12、锁存器8输入端、三态门9输入端相连;2·4·2微处理器13的WR、IORQ端和RD、IORQ端分别与或门16、17输入端相连,2·4·3或门16、17输出端m、n分别与锁存器8的CLOK端和三态门9的控制端1、19相连;3·1机车信号执行部分由输入端与锁存器8(或10)Qi端相连的驱动器Di、三极管Ti、合变压器TRi、信号灯DZi依次串联组成(i=0、1…5);4·1有两套以上的机车信号检测部分和处理部分;5·1每套机车信号处理部分中的锁存器8(或10)的Q6端与其它套机车信号处理部分中的三态门11(或9)的D7端相连。
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