[其他]反推式恒隙电力液压推动器无效
| 申请号: | 87209854 | 申请日: | 1987-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN87209854U | 公开(公告)日: | 1988-07-06 |
| 发明(设计)人: | 赵树德;赵东方 | 申请(专利权)人: | 青岛工具一厂 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
| 代理公司: | 青岛市专利服务中心 | 代理人: | 袁和善 |
| 地址: | 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型是电力液压推动器一种新型反推式结构,由上油缸,推杆、电机、活塞、叶轮、下油缸、补偿缸体、塔形弹簧等主要部件构成,结构简单合理,具有自动补偿即恒定制动器闸瓦间隙的功能;组成制动器,使用方便,制动灵敏,是冶金,矿山,重型厂矿和港口等部门用于制动器的一种较佳驱动装置。 | ||
| 搜索关键词: | 反推式恒隙 电力 液压 推动 | ||
【主权项】:
1、一种用在制动器驱动装置的反推式恒隙电力液压推动器,由油缸、推杆、电机、活塞、叶轮、轴承、连轴节等部件构成,其特征在于这种恒定制动器闸瓦间隙的电力液压推动器是一种具有自动补偿装置的反推式结构,由上油缸、下油缸、推杆、电机、活塞、叶轮、补偿缸体、密封圈、塔形弹簧和定位件构成。上油缸和下油缸组成密封油室,内部装有自动补偿装置,密封油室分上油室、中油室和下油室,补偿缸体内活塞上部和上油缸内空间部分为上油室,补偿缸体内下部即从活塞至补偿缸体缸底的空间部分为中油室,补偿缸体缸底的下部空间部分为下油室。自动补偿装置是由驱动体和补偿缸体构成,驱动体包括推杆、电机、活塞和叶轮四部分,其电机位于上油室内驱动体活塞的上部,电机上面固定推杆,电机下面固定活塞,电机轴固定叶轮,补偿缸体是由定位件、补偿缸壳和密封圈构成,定位件位于补偿缸体的顶部,密封圈设在补偿缸体的外底部,与下油缸内壁紧接触,补偿缸体内侧壁设有卸油油路,缸底设有等压油孔。
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