[发明专利]用于运输箱的致冷设备无效
申请号: | 86106549.2 | 申请日: | 1986-10-17 |
公开(公告)号: | CN1007553B | 公开(公告)日: | 1990-04-11 |
发明(设计)人: | 若林伸纪;青野雅行;沢井克行;小山田泰洋;酒勾勝洋;松野次生;前田徹 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | F25D19/02 | 分类号: | F25D19/02 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 吴增勇,吴秉芬 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 用于运输箱的致冷设备,有一块隔板把一箱体的内部分成两层,置于两层之一的致冷组件包括一蒸发器,一蒸发器风扇,一冷凝器,一冷凝器风扇和一致冷压缩机,另一层置有带发电机组件的公用固定件,发电机组件包括成直线地安装的一发动机,一发动机散热器,一散热器风扇和一发电机,采用这种方法,可以把发电机组件作为一个单元装入(或拆出)箱子,致冷组件和发电机组件由隔板相互绝热,以致从一组件排出的暖空气不会使另一个组件受热。(图4) | ||
搜索关键词: | 用于 运输 致冷 设备 | ||
【主权项】:
1.用于运输箱的致冷设备,该设备包括一个安装在运输箱前壁的箱子(1),一块把箱子(1)内部分成两层(150,19)的隔板(7);一个致冷组件(200),该组件包括一个蒸发器(25),一个蒸发器风扇(24),一个冷凝器(27),一个冷凝器风扇(28),和一台致冷压缩机(29),一台发电机组件(201),该组件包括一台发动机(35),一个发动机散热器(31),一个散热器风扇(32)和一台发电机(33),该设备特征在于:—所述箱子在顶板(2),底板(3),侧壁(4,5)和包含箱子前板(6b)的前壁(6)所有这些壁之至少两壁上设置有空气入口(10a,10b)和空气出口(10c,10d);—所述致冷组件设置于两层中之一层(150)内,—一个公用固定件置于另一层(19);—所述发电机组件(201)设置在所述公用固定件(30)上,其中所述发动机(35)是由空气入口(10a,10b)流向空气出口(10c,10d)的空气流所冷却,而且发动机(35),发动机散热器(31)、散热器风扇(32)和发电机(33)顺序地置于所述公用固定件上,从而使致冷组件(200)和发电机组(201)借助隔板相互绝热,而且使发电机组件可作为一个单元装入箱子或从箱子中拆除。
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