[实用新型]基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮有效
| 申请号： | 202320290153.9 | 申请日： | 2023-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN219523562U | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 刘献栋;胡学满;单颖春;姚政成;何田 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60B9/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 欧阳高凤 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮，包括车轮本体和减振降噪结构。所述车轮本体为铝合金件，且设有减重窝；所述减振降噪结构设置于所述减重窝处，所述减振降噪结构用于抑制不同行驶车速下、中低频内宽频带轮胎/道路噪声能量的传播。本实用新型合理地利用了车轮上的空间，设置的减振降噪结构不会影响车轮的正常使用，减振降噪结构不易损坏维护成本低，能够实现中低频内宽频带的轮胎/道路噪声的抑制。本实用新型与传统汽车车轮减振降噪方法相比，兼顾了振动噪声控制、轻量化设计、车轮力学性能和外观造型等，能够有效改善车内声品质，所抑制的噪声频段更具有针对性，适于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 减重窝 结构设计 减振降噪 汽车 铝合金 车轮 | ||
【主权项】：
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