[发明专利]一种带压富水地层盾构无地基加固始发结构的施工方法在审
| 申请号： | 202310782827.1 | 申请日： | 2023-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN116556971A | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 张红兴;吴冰;姜山;王健;张金龙;田海洋;徐忠涛;汪美荣;曹彦华;于婷 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团第四工程有限公司;中铁三局集团有限公司;中铁投资集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/08;E21D11/10;E21D11/08 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 王袁辉 |
| 地址： | 100000 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带压富水地层盾构无地基加固始发结构的施工方法，该施工方法包括以下步骤：设置盾构区间洞门钢环；制作始发舱墙体；制作始发基座；组装盾构机；盾构机密封；盾构机始发及试掘进；始发舱及负环拆除。通过在地铁车站或竖井内设置一个顶部开口的现浇混凝土舱，盾构机在舱室内完成前中后盾组装，盾构机调试合格后对混凝土舱体进行填充，盾构机在刀盘穿透车站竖井围护体系前完成盾尾管片后背密封注浆，顺利实现盾构始发。该方法以盾构机打通竖井支护体系前就在盾构井内完成管片背后注浆提前建立盾体密封体系为主要思路，利用盾构井下卧处的回填混凝土兼做盾构机始发基座，节约成本；利用密封舱的后背墙兼做盾构反力架，整体稳定性比型钢反力架高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带压富 水地 盾构 地基 加固 始发 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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