[发明专利]一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法有效
| 申请号： | 202310534326.1 | 申请日： | 2023-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN116238509B | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 侯成伟;徐明;范广丽;张鹏飞;叶伟凡;王枭鹏;肖子杰;张志强;尹兵 | 申请（专利权）人： | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W30/20;B60W10/02;B60W10/06;F02N11/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法，属于发动机怠速起停技术领域，本发明通过变速器通过多项行车数据，判断发动机是否需要进入怠速停机状态，发送并接收，变速器支持发动机停机信号A、发动机停机请求信号B和变速器允许发动机停机信号C，判断三个信号状态，使发动机进入怠速停机状态，发动机进入怠速停机状态后，采用变速器滑摩控制功能，当发动机转速和涡轮转速存在较大速差时，通过离合器滑摩控制，逐步将发动机输出的动力传递到车轮，可以有效降低车辆怠速起停过程中的冲击，提升驾驶过程的舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 乘用车怠速起停 冲击 控制 方法 | ||
【主权项】：
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