[实用新型]一种隧道内的减震式防撞墙

摘要

本实用新型提供了一种隧道内的减震式防撞墙，目的是解决现有技术中车辆与隧道内墙面发生碰撞时，车辆内驾驶员等人员的伤亡比较严重的技术问题。该减震式防撞墙，包括：缓冲区间，设于隧道内的两侧墙体内；缓冲部，设于缓冲区间内，隧道内两侧的缓冲区间内均设有若干的缓冲部；其中，缓冲部包括顶部挡板、底部挡板和弹性部件，顶部挡板的顶端铰接于缓冲区间上，底部挡板的底部铰接于路面上，顶部挡板的板面与底部挡板的板面处于同一竖直面上，且与路面垂直，顶部挡板与底部挡板相邻的一端接触，弹性部件设于顶部挡板与底部挡板的连接处。该减震式防撞墙，具有降低隧道内墙体硬度，降低车辆与其发生碰撞时，车辆的受损程度，从而减小伤亡的优点。