[实用新型]一种电动牵引车的电池过载保护结构有效
| 申请号： | 202220552043.0 | 申请日： | 2022-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN217306709U | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 刘关生;刘人杰;蔡杰 | 申请（专利权）人： | 深圳市大为弘德汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/572 | 分类号： | H01M50/572;H01M50/262;H01M50/249 |
| 代理公司： | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人： | 王英环 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动牵引车技术领域，具体公开了一种电动牵引车的电池过载保护结构，包括热继电器主体、第一限位框、第二限位框和弹簧伸缩杆，所述热继电器主体的表面开设有多个螺丝口，所述热继电器主体的表面且靠近所开设螺丝口的位置处设有接线用固定螺丝。通过第一限位框、第二限位框、弹簧伸缩杆、固定杆和第一凸杆、第二凸杆和第三凸杆的位置结构设计，可有效利用多凸杆通过螺丝口实现对多个接线用固定螺丝的限制顶动效果，使得接线用固定螺丝可始终保持固定状态，防止在使用过程中，由于牵引车产生震动而导致接线用固定螺丝易松动的问题存在，可使得该热继电器主体可进行长时间正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 牵引车 电池 过载 保护 结构 | ||
【主权项】：
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