[发明专利]一种基于5G-V2X的车路优先权信号配时研判系统在审
| 申请号： | 202211248335.6 | 申请日： | 2022-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN115620537A | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 黄鹤;吴诚林;李磊;杨牧洲;马云翔;陈晨;沈华;卢晓慧 | 申请（专利权）人： | 中国通信建设集团设计院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087;G08G1/081;G08G1/01;H04W4/44 |
| 代理公司： | 石家庄嘉宏智信知识产权代理有限公司 13160 | 代理人： | 李兵 |
| 地址： | 100079 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于5G‑V2X的车路优先权信号配时研判系统。本发明中，基于5G‑V2X系统，提出了以边缘计算结点为中心，综合车辆类型、交通状况、地形、天气等各方面因素综合研判，多个边缘计算结点协同工作，实现端到端完整路径车辆优先权信号配时策略的方案，并解决“车辆优先信号配时系统”在实际应用的更多情况，具有以下优势：对不同车辆按需提供差异化优先级。综合考虑特殊车辆起点到终点的全路径优化。综合考虑天气、地形、紧急情况，如危险路段、地面积水、台风，进行车路优先级调整。综合考虑信号系统的状态，提前研判，根据信号系统情况动态调整策略；为进一步与“高优先级车辆让行”无缝结合，实现更大范围的智能交通提供架构和机制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 v2x 优先权 信号 研判 系统 | ||
【主权项】：
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