[发明专利]一种车辆半主动悬架减振控制方法及车辆半主动悬架在审
| 申请号： | 202211241481.6 | 申请日： | 2022-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN115871398A | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | 沈少萍;李志杰 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/018;B60G17/02;B60G17/06 |
| 代理公司： | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人： | 陈远洋 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车辆半主动悬架减振控制方法，该方法在悬架平衡点设计小范围负刚度特性曲线，建立二自由度四分之一车辆悬架系统模型，列出其微分方程表达式，对悬架可变阻尼器的阻尼进行控制来对车辆振动进行抑制。由于在车辆悬架的平衡点处并联一个具有负刚度的弹簧，使得并联后的弹簧系统在平衡点处附近的区域具有一定的负刚度特性。此时悬架系统在振动平衡点附近的区域具有有限变化范围的正负刚度值。从而能够更好的抑制路面传递给车身的振动，明显提高车辆乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 主动 悬架 控制 方法 | ||
【主权项】：
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