[发明专利]一种基于惯性原理的车轮多边形车载检测方法有效
| 申请号： | 202210935872.1 | 申请日： | 2022-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN114997252B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 陈是扦;王开云;谢博;宋沛泽;凌亮;翟婉明 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06F17/15;G06F17/14;G01M17/10 |
| 代理公司： | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人： | 李汉强 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于惯性原理的车轮多边形车载检测方法，该方法包括以下步骤：首先，获取轴箱垂向加速度信号，将其分解为多个IMF分量。然后，将IMF分量与原始信号组合，构建快速独立成分分析观测矩阵，计算得到相互独立的独立分量，并采用相关系数法筛选出与车轮多边形激励相关的有效信号分量。进一步地，基于惯性原理对有效信号分量进行二次积分，得到加速度积分结果，对加速度积分结果进行去趋势项处理后得到车轮径向偏差位移量。最后，车轮径向偏差位移量经快速傅里叶变换后可用于定量识别车轮多边形的阶次和幅值。本发明应用于轨道交通领域，实现了车轮多边形在线连续监测，并具有高效率，高精度的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 惯性 原理 车轮 多边形 车载 检测 方法 | ||
【主权项】：
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