[发明专利]辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法在审
| 申请号： | 202210752326.4 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN114906335A | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 江华;岳鹏;葛锐 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64D37/10 | 分类号： | B64D37/10;B64D37/34;F02C3/32;F02C7/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法。本发明通过在空气分离器的出口处增加富氮气体分支，配合相应的引气及通气阀门管网布置与控制方法，在巡航阶段实现辅助油箱惰化及富氮气体贮存，从而不仅使辅助油箱热天地面阶段可燃性满足适航要求，同时又将富氮气体作为备份气源用于辅助油箱燃油引气增压转输，由此实现了辅助油箱备用气源发动机引气调节子系统减重。在不影响基础油箱可燃性情况下，共用已有惰化系统发动机引气调节子系统实现辅助油箱引气增压转输功能，从而实现减重，并且利用已有主油箱惰化系统在巡航阶段为辅助油箱惰化和增压贮存富氮气体，使辅助油箱在热天地面阶段的可燃性满足CCAR－25－R4 25.981可燃性条款定量要求。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 油箱 增压 子系统 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
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