[发明专利]基于线路列车功率的超级电容放电电压优化方法及装置在审
| 申请号： | 202210410201.3 | 申请日： | 2022-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN114844190A | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 吴晓波;李博睿;王超;兰笠夫;林飞;杨中平;方晓春;孙湖;刘宇嫣 | 申请（专利权）人： | 国家高速列车青岛技术创新中心;北京交通大学 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/00;G06N3/12 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 刘贺秋 |
| 地址： | 266111 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于线路列车功率的超级电容放电电压优化方法及装置，该方法包括：根据变电站、列车与超级电容储能装置之间的线路连接构建等效电路模型；获取列车运行状态下的列车功率曲线，将所述列车功率曲线输入所述等效电路模型中，生成储能装置节能率、制动电阻节能率与超级电容寿命预测数据；基于所述储能装置节能率、所述制动电阻节能率和所述超级电容寿命预测数据构建超级电容适应度函数；利用所述超级电容适应度函数生成超级电容最低放电电压。本方法实现了对储能装置的超级电容放电电压的优化，进而提升储能装置的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 线路 列车 功率 超级 电容 放电 电压 优化 方法 装置 | ||
【主权项】：
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