[发明专利]用于补偿燃料电池系统的阳极区段中由温度引起的压力升高的方法在审
| 申请号： | 202180022251.8 | 申请日： | 2021-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN115336055A | 公开（公告）日： | 2022-11-11 |
| 发明（设计）人： | A·佩尔格 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04303 | 分类号： | H01M8/04303;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明，在此公开的技术涉及一种用于至少部分地补偿燃料电池系统、特别是机动车的燃料电池系统中由温度引起的压力升高的方法。阳极供给路径(210)将燃料电池堆(300)与至少一个燃料电池源H2连接。在阳极供给路径(210)中设有阳极侧的堆截止阀(234)。阳极侧的堆截止阀(234)设置用于禁止从阳极供给路径(210)的区段MD向燃料电池堆(300)输入燃料。在区段MD中设有过压阀(242)。该过压阀(242)设置用于当所述区段MD中的压力超过触发压力时将燃料从区段MD中导出。在燃料电池系统的关断状态下，区段MD中的压力由于燃料升温而升高。该方法包括如下步骤，根据该步骤，在燃料电池系统的关断状态下，尤其是在区段MD中压力升高期间，仍在区段MD中的由于燃料升温而升高的压力达到过压阀(242)的触发压力之前，将阳极侧的堆截止阀(234)打开用以卸载压力，从而可避免燃料从阳极子系统导出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 补偿 燃料电池 系统 阳极 区段 温度 引起 压力 升高 方法 | ||
【主权项】：
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