[实用新型]一种电动汽车碰撞性能优化功能块有效
| 申请号： | 202123136057.9 | 申请日： | 2021-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN216301221U | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 宁行明 | 申请（专利权）人： | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60L50/64 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 杨仁波;金玺 |
| 地址： | 201702 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车碰撞性能优化功能块，所述电动汽车包括前轮胎、车身门槛、电池包边梁、电池包、前纵梁，实施例包括功能块本体，所述功能块本体安装在所述车身门槛上，且所述功能块本体位于前轮胎与所述车身门槛之间。能够起到提前戳破前轮胎的作用，并将前轮胎传过来的力传给电池包的铝合金框架分散到车身后部，从而减少碰撞时前轮胎直接挤压门槛，导致门槛压溃，轮胎挤压到电池包使电池包有安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 碰撞 性能 优化 功能块 | ||
【主权项】：
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