[实用新型]一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构有效
| 申请号： | 202122206966.9 | 申请日： | 2021-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN215829253U | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | 赵岩 | 申请（专利权）人： | 赵岩 |
| 主分类号： | E01D19/12 | 分类号： | E01D19/12;E01D19/00 |
| 代理公司： | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人： | 周振 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了高速铁路技术领域的一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构，包括导轨，导轨一侧设有第一岔梁固定端和第二岔梁固定端，第一岔梁固定端和第二岔梁固定端相对侧壁之间导向设有道岔梁，道岔梁下方设有驱动箱,驱动箱内设有驱动机构，驱动箱右侧壁设有驱动电机，驱动电机输出端贯穿驱动箱右侧壁与双向丝杆另一端相连接，双向丝杆左右两侧外壁均套接设有滑块，两组滑块顶部均铰接设有加强杆，两组加强杆一端与道岔梁底部相铰接，本实用在驱动机构的作用下能够带动道岔梁上下移动，从而能够实现快速、平稳地换梁，有效提高换梁速度，且更可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 铁路桥 过渡 道岔 结构 | ||
【主权项】：
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