[实用新型]一种柴油增程式电动轻卡电池包结构有效
申请号: | 202121341163.8 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215527852U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 罗锋;邓建明;于勤;张俊;代士青;张萍;邹发明;龚循飞;吴静;熊慧慧;易健;施鑫隆;符俊;董勇峰 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 余鹏锦 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种柴油增程式电动轻卡电池包结构,包括设置在车架两纵梁之间的电池包支架,电池包支架内设置有上层BDU组件与下层模组,电池包支架的左右两侧分别固定连接有水冷板,电池包支架的上下两侧分别固定连接有盖板,上层BDU组件包括低压通讯接口、充电通讯接口、主回路通讯接口、BDU模块、BMS模块以及多个采集子板。下层模组包括水入口、水出口、互联水管和电芯模组,其中一个水冷板内设置有与水入口连通的管道,另一个水冷板内设置有与水出口连通的管道,互联水管用于连通两个水冷板之间的管道。将电池包布置在车架的内侧,即车架两纵梁之间,减少了占用空间,从而将车架外围两侧空间尽量空出以适应特种车的改制。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油 程式 电动 电池 结构 | ||
【主权项】:
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