[实用新型]一种用于火车模型前后车厢连接的车钩有效
申请号: | 202121320868.1 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN214929730U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李菊花 | 申请(专利权)人: | 李菊花 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00;B61G7/08;A63H17/26 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 窦军雷 |
地址: | 730030 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型涉及火车模型领域,具体公开了一种用于火车模型前后车厢连接的车钩,包括相对设置在两端的钩头和钩尾,钩尾表面开设有通孔,钩尾两侧均设有可将车钩回中的弹片,钩头包括可相互夹紧的固定件和活动件,活动件底部设有用于转动活动件的把手,通过按照1:87比例制造车钩模型,解决了现有的火车模型车钩只用来连接两节车厢,不能很好的按比例还原真实车钩状态的情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 火车 模型 前后 车厢 连接 车钩 | ||
【主权项】:
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头