[实用新型]一种用于火车模型前后车厢连接的车钩

说明书

本实用新型涉及火车模型领域，具体公开了一种用于火车模型前后车厢连接的车钩，包括相对设置在两端的钩头和钩尾，钩尾表面开设有通孔，钩尾两侧均设有可将车钩回中的弹片，钩头包括可相互夹紧的固定件和活动件，活动件底部设有用于转动活动件的把手，通过按照1：87比例制造车钩模型，解决了现有的火车模型车钩只用来连接两节车厢，不能很好的按比例还原真实车钩状态的情况。

技术领域

本申请涉及火车模型领域，具体公开了一种用于火车模型前后车厢连接的车钩。

背景技术

火车模型和真实的火车一样，需要由车钩连接两节不同的车厢，车厢或车头作为两个独立的个体，车钩是唯一连接的地方，现有的火车模型车钩只用于连接两节车厢，不能很好的按比例还原真实车钩状态。

发明内容

本实用新型的目的在于解决传统的火车模型车钩存在不能很好还原真实车钩状态的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种用于火车模型前后车厢连接的车钩，包括相对设置在两端的钩头和钩尾，所述钩尾表面开设有通孔，钩尾两侧均设有可将车钩回中的弹片，所述钩头包括可相互夹紧的固定件和活动件，活动件底部设有用于转动活动件的把手。

本基础方案的原理及效果在于：

1.通过设置可将两节车厢连接的车钩，钩尾的通孔可将车钩固定于车厢尾部，钩头的固定件和活动件可通过转动把手锁紧，使得活动件夹紧车厢，也可将两个车钩连接在一起。

2.火车模型按照真实火车车钩以一定比例制造，制造后的车钩完全表示出车钩的状态，解决了现有的车钩只用于连接两节车厢，不能展现车钩具体结构的问题。

与现有技术相比，本实用新型通过设置车钩前端活动的钩头部分和车位后部的钩尾，钩尾开设有可连接车厢的通孔，通过两侧的弹片可以在车钩在运动过程中左右摆动调整车钩自动回中，也解决了现有的火车模型车钩只用来连接两节车厢，不能很好的按比例还原真实车钩状态的情况。

进一步，所述固定件宽度大于活动件宽度。

进一步，所述固定件中部设有与把手固接的转轴，所述转轴上转动连接有活动件。

进一步，所述活动件与固定件之间设有弹簧。

进一步，所述把手由金属材料制成。

进一步，所述弹片由塑料材料制成。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种用于火车模型前后车厢连接的车钩的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：钩头1、钩尾2、通孔3、弹片4、固定件5、活动件6、弹簧7、把手8。