[实用新型]高强度减重减震型转向驱动桥机构有效
| 申请号: | 202120852105.5 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN215552333U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 吴建清;史红磊 | 申请(专利权)人: | 兰溪市联盛汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B35/16;B60B35/12;B60G15/06;B60G21/055 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 余文祥 |
| 地址: | 321100 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种高强度减重减震型转向驱动桥机构。本实用新型,包括前轴和横拉杆总成,所述的前轴上设有两个沿前轴中心线对称的轮毂总成部,所述的轮毂总成部与前轴之间设有制动总成部。本实用新型在使用过程中,减重部对前轴起到减重的作用,在不影响前轴结构强度的前提下降低了前轴的重量,从而降低车身整体重量,通过可拆卸式耐磨抵接件,避免横拉杆总成与前轴发生直接的硬性接触,提高了前轴的耐磨性和使用寿命,同时采用可拆卸式结构,降低了更换和维修难度,组合式减震过滤组件可在车辆行驶过程中起到减震过滤的作用,将从地面的冲击力进行缓冲过滤,从而调节了悬架的舒适度,实用性较强。 | ||
| 搜索关键词: | 强度 减震 转向 驱动 机构 | ||
【主权项】:
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