[实用新型]一种航空发动机集电环压接装置有效
| 申请号： | 202120251001.9 | 申请日： | 2021-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN214895682U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 张党辉;刘义平;丁大伟 | 申请（专利权）人： | 苏州长风航空电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人： | 潘剑 |
| 地址： | 215151 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种航空发动机集电环压接装置，包括：形成有滑轨的底座；沿滑轨方向延伸的第一气缸；与第一气缸固定的转接工装，转接工装上形成有多组定位螺柱，以及，压接部，该压接部与转接工装固定，其中，转接工装的每一定位螺柱上套设有导热片，压接部包括第二气缸和压接块，压接块位于转接工装的表面上方，压接块上形成有与定位螺柱一一对应的压接帽，压接装置工作时，待测集电环的接触抓套设于定位螺柱上，并与导热片接触，第二气缸驱动压接块产生朝向转接工装的位移，直至压接帽与定位螺柱套接，并将接触抓与导热片压紧，能够解决航空发动机集电环测量效率低下、误差大的问题，通过一个装置对单集电环的多对接触抓实现同步测试。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 集电环 装置 | ||
【主权项】：
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