[发明专利]基于双模式发动机的混合动力车能量管理方法和装置有效
| 申请号： | 202111420678.1 | 申请日： | 2021-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN114030461B | 公开（公告）日： | 2023-07-07 |
| 发明（设计）人： | 张书朋 | 申请（专利权）人： | 深圳技术大学 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 朱阳波 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于双模式发动机的混合动力车能量管理方法和装置，上述能量管理方法包括：根据发动机‑发电机组有效燃油消耗率，获得最佳燃油消耗率曲线；基于所述最佳燃油消耗率曲线，确定双模式发动机的最佳工作功率和最低工作功率；根据所述最佳工作功率和所述最低工作功率，确定双模式发动机的综合燃油消耗率最低的目标工作功率和燃烧模式；根据所述目标工作功率和燃烧模式控制发动机，使所述混合动力车在经济模式下行驶。与现有技术相比，通过获得双模式下的最佳燃油消耗率曲线，从而确定双模式发动机的综合燃油消耗率最低的目标工作功率和燃烧模式，使得发动机始终运行在经济区，综合燃油消耗率最低。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 双模 发动机 混合 动力 能量 管理 方法 装置 | ||
【主权项】：
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