[发明专利]电池系统、用于诊断电池系统的方法和机动车在审
| 申请号： | 202111376378.8 | 申请日： | 2021-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN114520529A | 公开（公告）日： | 2022-05-20 |
| 发明（设计）人： | B·克里格;C·齐瓦诺普洛斯;J·斯沃博达;T·沙德利希 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;G01R31/396;H01M10/48;H02H7/18;B60L58/10;G01R15/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;司昆明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及电池系统，其包括：具有负极、正极、至少一个电池单池的至少一个电池组；具有第一负的端子和第一正的端子的至少一个耦接网络；电池组分压器和耦接分压器；其中，第一正的端子可通过正的主开关与正极连接，和/或第一负的端子可通过负的主开关与负极连接，其中，电池组分压器包括：正的电池组测量电阻和正的子‑电池组测量电阻，它们相互串联地连接并且可与正极或第一参考点分离；和负的电池组测量电阻和负的子‑电池组测量电阻，它们相互串联地连接并且可与负极或第一参考点分离，其中，耦接分压器包括：正的耦接测量电阻和正的子‑耦接测量电阻，它们相互串联地连接；负的耦接测量电阻和负的子‑耦接测量电阻，它们相互串联地连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 用于 诊断 方法 机动车 | ||
【主权项】：
暂无信息
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