[发明专利]一种车辆混合动力系统的能量管理控制方法及装置

摘要

本发明提供了一种车辆混合动力系统的能量管理控制方法，属于燃料电池发动机技术领域，解决了现有技术未考虑燃料电池的最优运行特性导致整车的燃料经济性较差的问题。该方法包括：获取整车的加速踏板开度、制动踏板开度、车速，确定整车需求功率Preq；根据整车上燃料电池的特性曲线，确定燃料电池的最小输出功率PFC‑min、最大输出功率PFC‑max及燃料电池效率最优时输出功率PFC‑opt；根据上述整车需求功率Preq，结合燃料电池效率最优时输出功率PFC‑opt、整车所处工况、蓄电池SOC状态，对燃料电池和蓄电池输出能量进行动态规划，确定最佳工作点，使得燃料电池的输出功率始终介于上述PFC‑min~PFC‑max之间，且蓄电池输出能量最少。实现了整车系统的能源利用效率达到最优。