[发明专利]一种高速铁路斜拉索大桥结构及施工方法在审
| 申请号： | 202111245647.7 | 申请日： | 2021-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN114108446A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 周晓;邓晓峰;汤建铭;廖云沼;谢周余;郑震;陈永光;韦高飞;杨佳伟;周胜民;段继耀;张平;容敏;丁清佩;程贝贝;郑文强 | 申请（专利权）人： | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/00;E01D21/00;E01D21/10;E01D2/04;B28B23/04 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 牟建鑫;李成龙 |
| 地址： | 511458 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 斜拉索 大桥 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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