[发明专利]一种电驱系统与电池系统的冷却水路架构及车辆在审
| 申请号： | 202110838578.4 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN114954136A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 韩向松;王恒;陈月;刘晓光;程大伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60L58/27;B60H1/04;H02K9/19;F02B29/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 谭镇 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请实施例在于提供一种电驱系统与电池系统的冷却水路架构及车辆，旨在解决相互之间容易产生影响，导致车辆的冷却效果较差的问题。水路架构包括：电池系统回路、电驱系统回路、中冷器回路和冷却回路；电驱系统回路的两端和电池系统回路的两端，均与冷却回路的两端连接；控制阀，电驱系统回路的一端通过控制阀与电池系统回路连接，另一端与电池系统回路连接，控制电池系统回路或电驱系统回路与冷却回路之间的通断；第一三通比例阀，第一三通比例阀的三个阀门分别与中冷器回路、控制阀以及冷却回路连接，第一三通比例阀与冷却回路之间设置有第一泵体，中冷器回路的另一端与冷却回路的另一端连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 系统 电池 冷却 水路 架构 车辆 | ||
【主权项】：
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